Описание Blizzak DM-V1
Зимняя фрикционная шина («липучка») премиум-класса Bridgestone Blizzak DM-V1 (от японского шинного концерна Bridgestone) разработана для кроссоверов, полноприводных внедорожников и пикапов. Модель сфокусирована на обеспечении бескомпромиссного сцепления и короткого тормозного пути на обледенелых и заснеженных дорогах, устойчивости к деформациям под весом тяжелого автомобиля, мягкости хода и топливной экономичности.
Управляемость и сцепление на зимних покрытиях
Направленный Z-образный рисунок протектора: сплошное центральное ребро и агрессивные блоки гарантируют четкую курсовую устойчивость по прямой и высокую тягу в глубоком снегу.
3D-ламели с трехмерным замком: фиксируют блоки протектора при маневрировании и экстренном торможении, создавая тысячи острых кромок зацепления для уверенного управления на льду и уплотненном снегу.
Массивные плечевые блоки: обеспечивают боковую устойчивость и предотвращают сносы тяжелого внедорожника при скоростном прохождении поворотов.
Инновационный компаунд Tube Multicell Compound
Микропористая резиновая смесь Tube Multicell Compound: содержит миллионы микроскопических пор и каналов, которые мгновенно впитывают водяную пленку, образующуюся на поверхности льда от трения. Это устраняет эффект «водной смазки» и обеспечивает прямой контакт резины с обледенелым покрытием.
Морозостойкость и микро-зацеп: специальные частицы-bite в составе компаунда действуют как микрошипы, а сама резина сохраняет мягкость и эластичность даже при экстремально низких температурах.
Экономичность: низкий коэффициент сопротивления качению помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие V-образные каналы: моментально выталкивают воду, грязь и снежную слякоть (slush) из зоны контакта, сводя к минимуму risk возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей.
Главные особенности Bridgestone Blizzak DM-V1:
флагманская японская фрикционная шина («липучка»), специально созданная для внедорожников и кроссоверов;
микропористый компаунд Tube Multicell Compound для эффективного впитывания водяной пленки на льду;
направленный Z-образный протектор с 3D-ламелями для высокой проходимости в снегу;
низкое сопротивление качению для топливной экономичности и комфортный тихий ход.
Управляемость и сцепление на зимних покрытиях
Направленный Z-образный рисунок протектора: сплошное центральное ребро и агрессивные блоки гарантируют четкую курсовую устойчивость по прямой и высокую тягу в глубоком снегу.
3D-ламели с трехмерным замком: фиксируют блоки протектора при маневрировании и экстренном торможении, создавая тысячи острых кромок зацепления для уверенного управления на льду и уплотненном снегу.
Массивные плечевые блоки: обеспечивают боковую устойчивость и предотвращают сносы тяжелого внедорожника при скоростном прохождении поворотов.
Инновационный компаунд Tube Multicell Compound
Микропористая резиновая смесь Tube Multicell Compound: содержит миллионы микроскопических пор и каналов, которые мгновенно впитывают водяную пленку, образующуюся на поверхности льда от трения. Это устраняет эффект «водной смазки» и обеспечивает прямой контакт резины с обледенелым покрытием.
Морозостойкость и микро-зацеп: специальные частицы-bite в составе компаунда действуют как микрошипы, а сама резина сохраняет мягкость и эластичность даже при экстремально низких температурах.
Экономичность: низкий коэффициент сопротивления качению помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие V-образные каналы: моментально выталкивают воду, грязь и снежную слякоть (slush) из зоны контакта, сводя к минимуму risk возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей.
Главные особенности Bridgestone Blizzak DM-V1:
флагманская японская фрикционная шина («липучка»), специально созданная для внедорожников и кроссоверов;
микропористый компаунд Tube Multicell Compound для эффективного впитывания водяной пленки на льду;
направленный Z-образный протектор с 3D-ламелями для высокой проходимости в снегу;
низкое сопротивление качению для топливной экономичности и комфортный тихий ход.