Описание Snow-H Arctic
Зимняя фрикционная шина («липучка») скандинавского типа Dynamo Snow-H Arctic (MWH01) (бренд компании Sailun Group) предназначена для широкого спектра легковых автомобилей, седанов, хэтчбеков и компактных кроссоверов. Модель специально разработана для суровых зимних условий (с сильными морозами, обильным снегопадом и гололедом), обеспечивая высокое сцепление, мягкость и плавность хода, устойчивость к износу и топливную экономичность по доступной стоимости.
Сцепление и торможение на снегу и льду
Асимметричный рисунок протектора: внешняя сторона отвечает за точность управляемости и стабильность в поворотах, а внутренняя — за эффективный разгон и торможение на заснеженной и скользкой дороге.
Густая сеть 3D-ламелей: волнистые трехмерные ламели высокого давления фиксируют блоки протектора при торможении и создают тысячи активных кромок зацепления на плотном снегу и наледи.
Микропористые свойства беговой дорожки: протектор эффективно впитывает тонкую водяную пленку, образующуюся на поверхности льда при трении, сохраняя плотный контакт колеса с дорогой.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие продольные и поперечные дренажные каналы: оперативно выталкивают воду, талый снег и снежно-грязевую кашу (slush) из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей к минимуму.
Компаунд, комфорт и экономичность
Арктический морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь сохраняет эластичность при экстремально низких температурах (ниже -30 °C), предотвращая затвердевание протектора и гарантируя уверенный зацеп.
Высокий акустический комфорт: отсутствие шипов и оптимизированный шаг элементов протектора обеспечивают бесшумный и мягкий ход по асфальту.
Низкое сопротивление качению: оптимизированный химический состав и профиль шины снижают коэффициент сопротивления качению, что помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Главные особенности Dynamo Snow-H Arctic:
доступная зимняя «липучка» скандинавского типа от концерна Sailun;
асимметричный протектор с плотным 3D-ламелированием для цепкости на снегу и льду;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий компаунд, низкое сопротивление качению для топливной экономичности и комфортный тихий ход.
Сцепление и торможение на снегу и льду
Асимметричный рисунок протектора: внешняя сторона отвечает за точность управляемости и стабильность в поворотах, а внутренняя — за эффективный разгон и торможение на заснеженной и скользкой дороге.
Густая сеть 3D-ламелей: волнистые трехмерные ламели высокого давления фиксируют блоки протектора при торможении и создают тысячи активных кромок зацепления на плотном снегу и наледи.
Микропористые свойства беговой дорожки: протектор эффективно впитывает тонкую водяную пленку, образующуюся на поверхности льда при трении, сохраняя плотный контакт колеса с дорогой.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие продольные и поперечные дренажные каналы: оперативно выталкивают воду, талый снег и снежно-грязевую кашу (slush) из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей к минимуму.
Компаунд, комфорт и экономичность
Арктический морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь сохраняет эластичность при экстремально низких температурах (ниже -30 °C), предотвращая затвердевание протектора и гарантируя уверенный зацеп.
Высокий акустический комфорт: отсутствие шипов и оптимизированный шаг элементов протектора обеспечивают бесшумный и мягкий ход по асфальту.
Низкое сопротивление качению: оптимизированный химический состав и профиль шины снижают коэффициент сопротивления качению, что помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Главные особенности Dynamo Snow-H Arctic:
доступная зимняя «липучка» скандинавского типа от концерна Sailun;
асимметричный протектор с плотным 3D-ламелированием для цепкости на снегу и льду;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий компаунд, низкое сопротивление качению для топливной экономичности и комфортный тихий ход.