Описание Eagle Asymmetric AT
Летняя высокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов (UHP / All-Terrain / SUV) Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Terrain (Goodyear Eagle Asymmetric AT) (от премиального американского шинного концерна Goodyear Tire & Rubber Company) специально разработана для мощных кроссоверов, премиальных внедорожников и спортивных SUV (таких как Porsche Cayenne, Range Rover и аналоги). Модель сочетает в себе спортивную управляемость линейки Eagle F1 на асфальте с повышенной прочностью и уверенным зацепом на легком бездорожье и гравии.
Сцепление и управляемость на асфальте и грунтовке
Асимметричный рисунок протектора: жесткая внешняя плечевая зона гарантирует максимальную устойчивость при динамичном маневрировании и в скоростных поворотах, а внутренняя зона отвечает за сцепление на мокром покрытии и отвод воды.
Массивные центральные ребра жесткости: обеспечивают отличную курсовую устойчивость по прямой на высоких скоростях и точный отклик на поворот руля.
Усиливающие блоки All-Terrain: специализированная геометрия кромок протектора дает дополнительный зацеп при съезде с асфальта на гравий, грунт или сухую трава-песчаную смесь.
Водоотвод и защита от аквапланирования
Развитая гидроэвакуационная система: широкие продольные каналы в сочетании с наклонными плечевыми канавками моментально выталкивают воду и грязь из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Усиленный SUV-каркас: прочный многослойный брекер защищает шину от проколов, порезов и грыж под весом тяжелого внедорожника и при движении по неровным дорогам.
Высокотехнологичный силика-компаунд: премиальная резиновая смесь с добавлением диоксида кремния снижает нагрев на высокой скорости, повышает сцепление на мокрой дороге и увеличивает ходовой ресурс.
Низкое сопротивление качению: облегченная структура беговой дорожки снижает потери энергии при вращении колеса, способствуя экономии топлива.
Главные особенности Goodyear Eagle Asymmetric AT:
премиальная высокопроизводительная шина для мощных кроссоверов и SUV;
сочетание динамики UHP-класса на шоссе и уверенности на легком бездорожье;
асимметричный протектор для высокой курсовой устойчивости и четкого руления;
развитая гидроэвакуационная система, износостойкий силика-компаунд и низкое сопротивление качению.
Сцепление и управляемость на асфальте и грунтовке
Асимметричный рисунок протектора: жесткая внешняя плечевая зона гарантирует максимальную устойчивость при динамичном маневрировании и в скоростных поворотах, а внутренняя зона отвечает за сцепление на мокром покрытии и отвод воды.
Массивные центральные ребра жесткости: обеспечивают отличную курсовую устойчивость по прямой на высоких скоростях и точный отклик на поворот руля.
Усиливающие блоки All-Terrain: специализированная геометрия кромок протектора дает дополнительный зацеп при съезде с асфальта на гравий, грунт или сухую трава-песчаную смесь.
Водоотвод и защита от аквапланирования
Развитая гидроэвакуационная система: широкие продольные каналы в сочетании с наклонными плечевыми канавками моментально выталкивают воду и грязь из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Усиленный SUV-каркас: прочный многослойный брекер защищает шину от проколов, порезов и грыж под весом тяжелого внедорожника и при движении по неровным дорогам.
Высокотехнологичный силика-компаунд: премиальная резиновая смесь с добавлением диоксида кремния снижает нагрев на высокой скорости, повышает сцепление на мокрой дороге и увеличивает ходовой ресурс.
Низкое сопротивление качению: облегченная структура беговой дорожки снижает потери энергии при вращении колеса, способствуя экономии топлива.
Главные особенности Goodyear Eagle Asymmetric AT:
премиальная высокопроизводительная шина для мощных кроссоверов и SUV;
сочетание динамики UHP-класса на шоссе и уверенности на легком бездорожье;
асимметричный протектор для высокой курсовой устойчивости и четкого руления;
развитая гидроэвакуационная система, износостойкий силика-компаунд и низкое сопротивление качению.