Описание Winter Master D1
Зимняя фрикционная шина («липучка») Greentrac Winter Master D1 (от китайского шинного концерна Keter Tyre / Greentrac) разработана для компактных, среднеразмерных легковых автомобилей и городских седанов. Модель сфокусирована на обеспечении надежного сцепления и торможения на мокром асфальте, заснеженном покрытии и наледи, тишине и плавности хода, устойчивости к низким температурам и доступной стоимости.
Сцепление и торможение на льду, снегу и мокром асфальте
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидная геометрия центральной зоны гарантирует высокую курсовую устойчивость по прямой и мощную гребную тягу в глубоком и плотном снегу.
Густая сеть 3D-ламелей: объемные прорези фиксируют блоки под нагрузкой, образуя многочисленные острые микрокромки зацепления для устойчивости и короткого тормозного пути на мокром асфальте, плотном снегу и наледи.
Массивные плечевые блоки: внешние и внутренние шашки плечевой зоны распределяют нагрузки в поворотах, препятствуя боковому сносу автомобиля.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: расширяющиеся V-образные продольно-поперечные каналы оперативно эвакуируют воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь с содержанием силики и зимних полимеров сохраняет мягкость и эластичность при сильных морозах, повышая зацеп на скользких дорогах.
Акустический комфорт: отсутствие металлического ошипования и оптимизированный шаг элементов протектора обеспечивают низкий уровень шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: сбалансированное строение беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности Greentrac Winter Master D1:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина для легковых автомобилей;
направленный V-образный протектор с 3D-ламелями для сцепления на снегу, наледи и мокром асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.
Сцепление и торможение на льду, снегу и мокром асфальте
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидная геометрия центральной зоны гарантирует высокую курсовую устойчивость по прямой и мощную гребную тягу в глубоком и плотном снегу.
Густая сеть 3D-ламелей: объемные прорези фиксируют блоки под нагрузкой, образуя многочисленные острые микрокромки зацепления для устойчивости и короткого тормозного пути на мокром асфальте, плотном снегу и наледи.
Массивные плечевые блоки: внешние и внутренние шашки плечевой зоны распределяют нагрузки в поворотах, препятствуя боковому сносу автомобиля.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: расширяющиеся V-образные продольно-поперечные каналы оперативно эвакуируют воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь с содержанием силики и зимних полимеров сохраняет мягкость и эластичность при сильных морозах, повышая зацеп на скользких дорогах.
Акустический комфорт: отсутствие металлического ошипования и оптимизированный шаг элементов протектора обеспечивают низкий уровень шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: сбалансированное строение беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности Greentrac Winter Master D1:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина для легковых автомобилей;
направленный V-образный протектор с 3D-ламелями для сцепления на снегу, наледи и мокром асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.