Описание МP30 Sibir Ice 2
Зимняя шипованная шина скандинавского типа Matador MP 30 Sibir Ice 2 (и MP 30 Sibir Ice 2 SUV) (разработанная словацким брендом Matador с использованием технологий и стандартов немецкого концерна Continental AG) предназначена для широкого спектра легковых автомобилей, седанов, хэтчбеков и кроссоверов. Модель сфокусирована на обеспечении высокой проходимости по глубокому снегу, максимальном сцеплении на обледенелых покрытиях, надежном удержании шипов, механической прочности и топливной экономичной эксплуатации в условиях суровых зим.
Сцепление и торможение на льду и снегу
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидная геометрия с массивными центральными блоками обеспечивает отличное тяговое усилие на рыхлом и укатанном снегу, а также стабильную курсовую устойчивость по прямой.
Инновационный облегченный шип ECO Tri-Star: алюминиевый шип с фигурным сердечником снижает износ дорожного покрытия, прочно фиксируется в посадочной канавке и создает множество острых кромок зацепления для короткого тормозного пути на гололеде.
Густая сеть 3D-ламелей: перекрестные волнистые ламели блокируют блоки протектора при маневрировании, повышая сцепление и точность управления на мокром асфальте и снежной каше.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие расширяющиеся каналы: оперативно эвакуируют воду, талый снег и снежно-грязевую кашу (slush) из зоны контакта, сводя risk возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: состав резиновой смеси, разработанный с участием Continental, сохраняет эластичность при сильных морозах, устойчив к абразивному истиранию и снижает коэффициент сопротивления качению, что помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Прочный каркас: двойной брекер и усиленные боковины защищают шину от деформаций, проколов и повреждений при наезде на неровности дороги под нагрузкой.
Главные особенности Matador MP 30 Sibir Ice 2:
надежная зимняя шипованная шина с технологиями и качеством Continental;
направленный V-образный протектор и фигурный шип ECO Tri-Star для цепкости на льду и снегу;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга во время оттепелей;
низкое сопротивление качению для топливной экономичности и увеличенный ходовой ресурс.
Сцепление и торможение на льду и снегу
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидная геометрия с массивными центральными блоками обеспечивает отличное тяговое усилие на рыхлом и укатанном снегу, а также стабильную курсовую устойчивость по прямой.
Инновационный облегченный шип ECO Tri-Star: алюминиевый шип с фигурным сердечником снижает износ дорожного покрытия, прочно фиксируется в посадочной канавке и создает множество острых кромок зацепления для короткого тормозного пути на гололеде.
Густая сеть 3D-ламелей: перекрестные волнистые ламели блокируют блоки протектора при маневрировании, повышая сцепление и точность управления на мокром асфальте и снежной каше.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Широкие расширяющиеся каналы: оперативно эвакуируют воду, талый снег и снежно-грязевую кашу (slush) из зоны контакта, сводя risk возникновения аквапланирования и слэшпленинга во время зимних оттепелей к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: состав резиновой смеси, разработанный с участием Continental, сохраняет эластичность при сильных морозах, устойчив к абразивному истиранию и снижает коэффициент сопротивления качению, что помогает экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Прочный каркас: двойной брекер и усиленные боковины защищают шину от деформаций, проколов и повреждений при наезде на неровности дороги под нагрузкой.
Главные особенности Matador MP 30 Sibir Ice 2:
надежная зимняя шипованная шина с технологиями и качеством Continental;
направленный V-образный протектор и фигурный шип ECO Tri-Star для цепкости на льду и снегу;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга во время оттепелей;
низкое сопротивление качению для топливной экономичности и увеличенный ходовой ресурс.