Описание Tyres WR D4
Зимняя фрикционная шина европейского типа («липучка») Nokian Tyres WR D4 (от премиального финского концерна Nokian Tyres) разработана для компактных, среднеразмерных легковых автомобилей и семейных седанов. Модель сфокусирована на обеспечении максимального сцепления на мокром асфальте, талом снегу и слякоти, коротким тормозным путем и высочайшей топливной экономичности во время мягких зим и частых оттепелей.
Сцепление и маневренность на мокрой дороге и снегу
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидное центральное ребро жесткости и глубокие наклонные каналы гарантируют стабильную курсовую устойчивость по прямой и предсказуемый отклик на руление.
Технология ламелизации Nokian Block Optimized Siping: каждый блок протектора имеет уникальную геометрию и форму ламелей, что повышает жесткость протектора в поворотах и обеспечивает короткий тормозной путь.
Опора протектора Steering Fidelity Ribbon: центральная секция блоков объединена в единую ленту, обеспечивая высокую точность управления на высоких скоростях.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Полированные дренажные канавки (Slush Bumper): гладкие стенки наклонных каналов ускоряют вывод воды, талого снега и снежной каши из зоны контакта, сводя к минимуму risk возникновния аквапланирования и слэшпленинга.
Специальные рассекатели слякоти: измельчают спрессованный снег и воду, не позволяя колесу «всплывать» при прохождении глубоких луж и слякотных переметов.
Компаунд и экономичность
Резиновая смесь Twin Trac Silica: содержащая натуральный каучук, силику и рапсовое масло, смесь сохраняет отличную эластичность в широком диапазоне температур и обеспечивает высший класс сцепления на мокрой дороге (A по европейской маркировке).
Сверхнизкое сопротивление качению: оптимизированная конструкция снижает потери энергии при вращении, помогая существенно экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Главные особенности Nokian Tyres WR D4:
премиальная зимняя фрикционная шина европейского типа;
высшие показатели сцепления и торможения на мокром асфальте и в слякоть;
полированные каналы для эффективного отвода воды и талого снега;
низкое сопротивление качению для максимальной экономии топлива.
Сцепление и маневренность на мокрой дороге и снегу
Направленный V-образный рисунок протектора: стреловидное центральное ребро жесткости и глубокие наклонные каналы гарантируют стабильную курсовую устойчивость по прямой и предсказуемый отклик на руление.
Технология ламелизации Nokian Block Optimized Siping: каждый блок протектора имеет уникальную геометрию и форму ламелей, что повышает жесткость протектора в поворотах и обеспечивает короткий тормозной путь.
Опора протектора Steering Fidelity Ribbon: центральная секция блоков объединена в единую ленту, обеспечивая высокую точность управления на высоких скоростях.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Полированные дренажные канавки (Slush Bumper): гладкие стенки наклонных каналов ускоряют вывод воды, талого снега и снежной каши из зоны контакта, сводя к минимуму risk возникновния аквапланирования и слэшпленинга.
Специальные рассекатели слякоти: измельчают спрессованный снег и воду, не позволяя колесу «всплывать» при прохождении глубоких луж и слякотных переметов.
Компаунд и экономичность
Резиновая смесь Twin Trac Silica: содержащая натуральный каучук, силику и рапсовое масло, смесь сохраняет отличную эластичность в широком диапазоне температур и обеспечивает высший класс сцепления на мокрой дороге (A по европейской маркировке).
Сверхнизкое сопротивление качению: оптимизированная конструкция снижает потери энергии при вращении, помогая существенно экономить топливо и уменьшать выбросы углекислого газа.
Главные особенности Nokian Tyres WR D4:
премиальная зимняя фрикционная шина европейского типа;
высшие показатели сцепления и торможения на мокром асфальте и в слякоть;
полированные каналы для эффективного отвода воды и талого снега;
низкое сопротивление качению для максимальной экономии топлива.