Описание IG65
Сцепление на льду и ошиповка
Увеличенное количество шипов: По сравнению с предыдущими поколениями, модель получила оптимизированную и расширенную схему ошиповки (в зависимости от размера насчитывается от 158 до 172 шипов), что существенно сокращает тормозной путь на чистом льду.
Центральное расположение шипов: Большая часть шипов сосредоточена ближе к центральной зоне протектора, что улучшает разгонную динамику и стабильность при движении по прямой на обледенелой трассе.
Двухслойный протектор: Внутренний базовый слой резины повышенной жесткости надежно удерживает основание шипа, предотвращая его преждевременное выпадение при интенсивных нагрузках.
Протектор и управляемость
Широкое пилообразное ребро в центре: Массивное продольное ребро составной конструкции с жесткими перемычками повышает курсовую устойчивость и обеспечивает четкий отклик на рулевое управление на высоких скоростях.
Ступенчатые 3D-ламели: Трехмерные смыкающиеся прорези образуют множество дополнительных кромок зацепа, которые улучшают продольное сцепление при разгоне и торможении на скользких покрытиях.
Острые грани плечевых блоков: Плечевые зоны спроектированы так, чтобы уверенно удерживать автомобиль от боковых скольжений при маневрировании в поворотах и при преодолении снежной колеи.
Дренаж и поведение в оттепель
Эффективный отвод воды и шуги: Разветвленная сеть зигзагообразных и косых канавок быстро эвакуирует воду, талый снег и слякоть из пятна контакта, снижая риск слэшпленнинга.
Морозостойкий компаунд: Специальная резиновая смесь сохраняет эластичность при экстремально низких температурах, позволяя протектору плотно облегать микронеровности ледяного полотна.
Основные преимущества Yokohama iceGuard IG65:
выдающиеся сцепные и тормозные характеристики на льду благодаря плотной ошиповке;
стабильная курсовая устойчивость на зимних трассах за счет жесткого центрального ребра;
эффективное противодействие аквапланированию и слэшпленнингу;
прочная фиксация шипов для долговечности при регулярной эксплуатации